Sur la route

Les camping car sont des véhicules plus hauts (entre 2.20 m et plus de 3m) , longs (de 5,50 à plus de 7,50 voire 12 m pour certains PL) et lourds que les berlines. Il faut donc tenir compte de tout cela lors de leur conduite. le Le maitre mot est "Anticipation" . Cela implique de rouler sans à coups dans la limite des vitesses autorisées, éviter les coups de frein brutaux, faire attention au porte à faux arrière, ralentir en cas de vent fort

Rien d'insurmontable mais avant de partir pour un long périple, il est souhaitable de prendre quelques repères sur de courts trajets.

Les permis de conduire

Il n'y a pas de permis spécifique pour conduire un camping car...Un permis B ou C (voire C1) suffit selon le Poids du camping car. De même les limitations de vitesse sont celles des voitures (moins de 3500 kg) ou autocar (plus de 3500 Kg)
Voir cette page pour plus d'infos

Quelques règles spécifiques (liste non exhaustive) du code de la route

Pour les camping car de plus de 7m de long ou de plus de 3500 Kg
- R412-12 : laisser une distance de 50 mètres minimum entre deux véhicules de plus de 7m ou de plus de 3500 Kg)
- R412-25 :Obligation de circuler sur les deux voies les plus à droite (pas de dépassement sur la 3ème voie d'un autoroute)
- R414-17 : interdiction de dépasser en cas de neige ou verglas
pour les camping car de plus de 2 m de large
- R414-2 : sur chaussée étroite , faciliter le passage des autres véhicules en ralentissant ou en s'arrêtant si nécessaire.

Comment aborder un rond point

Les carrefours giratoires facilitent la circulation en la rendant plus fluide. la circulation se fait sur la voie de droite ..... Il est possible de circuler sur la voie de gauche si on sort du rond point à gauche de l'axe d'entrée , mais en camping car il est plus prudent de rester à droite en maintenant le clignotant gauche tant que l'on n'a pas franchi la sortie précedant celle que l'on va utiliser.

Dans tous les cas, il faut utiliser les clignotants droit et gauche pour informer les autres usagers de nos intentions.(amende de 135 € et retrait de 3 points en cas d'oubli)

Pour sortir à droite: actionnez le clignotant droit dès l’entrée du rond-point et restez sur la voie de droite.
Pour sortir en face: restez sur la voie de droite et actionnez le clignotant droit au niveau de la sortie précédant celle que vous visez. Il est interdit de couper le virage en empiétant sur la voie de gauche.
Pour sortir à gauche ou faire demi-tour: actionnez le clignotant gauche dès l’entrée sur le rond-point et actionnez le clignotant droit après avoir franchi la sortie précédant celle que vous utilisez.

Pvom Ptac etc...

Il règne un flou , souvent entretenu par les réseaux et certains vendeurs , autour de ces questions de poids de nos véhicules...Nous faisons le point de la réglementation actuelle

Défintions :

Poids à vide case G1 : poids lors de la sortie d'usine
Poids à vide en ordre de marche (Pvom) case G : poids du véhiucle avec tous les accesoires montés d'origine, une bouteille de gaz, un réservoir de carburant rempli à 90 %, 90 % des réservoes d'eau propre et un conducteur de 75 kg. Attention : les constructeurs ont droit à une tolérance de 5% sur ce poids de qui minore la CU.
Poids total autorisé en charge (Ptac) case F1 : c'est le poids qui ne doit jamais être dépassé avec passagers et bagages...
Charge utile (CU) : différence entre le PTAC et le PVOM ...Attention, les accesoires non montés d'origine (par exemple climatiseur, porte velo...) sont pris sur cette charge utile.
Poids total roulant autorisé (PTRA) : Poids du Camping car et d'une remorque à ne pas dépasser.

Contrairement aux bruits qui courent sur les aires de services ou les réseaux sociaux, aucun dépassement du PTAC n’est autorisé . En cas de contrôle les sanctions peuvent être lourdes :

moins de 5 % entraîne une contravention de 4ème classe soit 135 € avec autorisation de reprendre la route tel quel
entre 5 et 20 % contravention de 4ème classe soit 135 €, plus immobilisation du véhicule jusqu'au délestage
supérieur à 20 % contravention de 5ème classe soit 1500 €, immobilisation du véhicule jusqu'à délestage, passage au tribunal.

A noter que ces contraventions n’entrainent pas de perte de points systémtiquement mais le tribunal peut le décider.

Attention à ces panneaux

Remorques

Il est possible de tracter une remorque derrière un camping car si le constructeur l'autorise. Dans ce cas la case PTRA est remplie sur la carte grise...Souvent cela ce fait au détriment d'une place assise. Il faut aussi être titulaire des permis nécessaires .
Attantion : l'utilsation des dispositifs "tow bar" pour tracter une voiture sur ses roues est sitrctement interdite.

Quel comportement adopter sur la route ?

Il n'est pas rare de voir des automobilistes pointer du doigt la lenteur ou l'encombrement des camping.car ...Alors certes , la plupart du temps nous sommes en vacances ou en loisirs mais pour autant , nous ne devons pas gêner la circulation des autres véhicules ...Ne pas rouler trop lentement, faciliter les dépassements , surveiller si la file derrière nous ne devient pas trop importante sont des comportements qui ne peuvent pas nuire au contraire...Certains camping caristes ont pris l'habitude de profiter des carrefours giratoires pour laisser passer les autres en faisant un tour complet, voire plusieurs...

Attention aussi à certains automobilistes qui se collent si près derrière le camping car que parfois, ils disparaissent des rétroviseurs extérieurs...